»Najvišja dovoljena marža po uredbi o regulaciji pogonskih goriv v Sloveniji je deset centov na liter, kar je najmanj v Evropski uniji in niti polovica povprečne marže v Uniji. Takšna marža ne pokriva stroškov zaposlenih, logistike, investicij in vzdrževanja ter absolutno ni dovolj za razvoj, še posebej v okviru zahtev po zelenem prehodu.«

»Najvišja dovoljena marža po uredbi o regulaciji pogonskih goriv v Sloveniji je deset centov na liter, kar je najmanj v Evropski uniji in niti polovica povprečne marže v Uniji. Takšna marža ne pokriva stroškov zaposlenih, logistike, investicij in vzdrževanja ter absolutno ni dovolj za razvoj, še posebej v okviru zahtev po zelenem prehodu.«

»Marže pri naftnih derivatih ne pokrivajo stroškov poslovanja in so skoraj trikrat nižje od povprečja v Evropski uniji. Stroški podjetja rastejo, marže se nižajo, tu ni logike.«

»Če smo lahko na drugih Petrolovih trgih z maržami dokaj zadovoljni, v Sloveniji nikakor ne moremo biti. Vsi stroški naraščajo, pri maržah pa rasti ni.«

»Če smo lahko na drugih Petrolovih trgih z maržami dokaj zadovoljni, v Sloveniji nikakor ne moremo biti. Vsi stroški naraščajo, pri maržah pa rasti ni.«

»Nemogoče je – ne govorim samo za Petrol –, da trgovci z naftnimi derivati v Sloveniji preživijo s takšno maržo.«

»Nemogoče je – ne govorim samo za Petrol –, da trgovci z naftnimi derivati v Sloveniji preživijo s takšno maržo.«

»Vstop Hrvaške v schengen je tudi v interesu Slovenije in Unije.«

»Slovenija želi biti v jedru razvite, poglobljene in razširjene Evropske unije.«